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自從3d打印技術(shù)發(fā)明以來，越來越多的可能性被不斷發(fā)掘出來。剛開始只能做簡單粗糙的塑料模型，到現(xiàn)在難以直接切割、沖壓的部分輕易被3d打印機(jī)打印出來。隨著3d打印技術(shù)的完善，3d打印機(jī)的應(yīng)用范圍也逐漸擴(kuò)大。其中汽車作為擁有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，也可以被3d打印機(jī)直接打印出來。那么使用3d打印機(jī)會(huì)給汽車制造業(yè)帶來什么改變呢？

一、提升設(shè)計(jì)水平。3d打印在汽車設(shè)計(jì)和開發(fā)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。傳統(tǒng)的汽車開發(fā)設(shè)計(jì)往往無法快速實(shí)現(xiàn)第一臺(tái)樣機(jī)的實(shí)物生產(chǎn)。而且第一個(gè)原型的實(shí)體制作也需要開模，成本很高。

有了3d打印，設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的模型可以通過打印機(jī)在幾個(gè)小時(shí)或者幾十個(gè)小時(shí)內(nèi)以非常低的成本得到物理模型。物理模型試裝完成后，如果有問題可以立即修改，然后繼續(xù)3d打印驗(yàn)證。最終模型確認(rèn)無誤后，即可開模量產(chǎn)。這種方法大大加快了汽車設(shè)計(jì)更新的周期。

二、耗材方面。3d打印允許多種材料選擇、不同的機(jī)械性能和精確的功能原型，允許制造商在早期隨時(shí)糾正錯(cuò)誤并改進(jìn)設(shè)計(jì)，從而最大限度地降低錯(cuò)誤成本。

三、開發(fā)層面。3d打印技術(shù)可以大大降低汽車開發(fā)制造過程中的成本，提高工作效率，減少新車型和零部件的開發(fā)時(shí)間。最終，這些都會(huì)反映出汽車的價(jià)格和質(zhì)量，質(zhì)量更好，技術(shù)更好。更便宜的車會(huì)因?yàn)?d打印技術(shù)的普及而出現(xiàn)，消費(fèi)者也會(huì)從中受益。

目前3d打印機(jī)在汽車制造業(yè)的應(yīng)用

與傳統(tǒng)汽車制造業(yè)相比，目前3d打印的生產(chǎn)能力仍然較低，難以大規(guī)模生產(chǎn)。此外，由于需要考慮安全等因素，很難平衡原材料質(zhì)量和成本因素，導(dǎo)致生產(chǎn)成本高，制約了3d汽車商業(yè)化。

現(xiàn)階段3D打印的應(yīng)用可能更適合設(shè)計(jì)領(lǐng)域和汽車研發(fā)階段，也有單件小批量生產(chǎn)，比如整車模型開發(fā)，車身底盤、同步器，橡膠、塑料零件單件生產(chǎn)。

在創(chuàng)新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的時(shí)代，“3D打印”大行其道，已經(jīng)在很多行業(yè)得到應(yīng)用。汽車及零部件制造是3D打印技術(shù)的重點(diǎn)推廣領(lǐng)域。目前，不僅汽車底盤、內(nèi)飾、車身外蓋等很多零部件已經(jīng)成功使用ABS塑料和碳纖維材料作為基礎(chǔ)材料，實(shí)現(xiàn)了3D打印生產(chǎn)。整車打印也多次展示，打印時(shí)間越來越短，技術(shù)水平越來越高。